ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ ਹਨ, ਜੋ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਟੈਸਟਿੰਗ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਕਾਰਨ ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਕਾਰਾਂ ਸਾਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਾਧਨ ਹਨ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਹਨਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

1. ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ

ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ, ਅੰਬੀਨਟ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੱਕਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਛੱਡਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੁਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ) ਲਈ, 80% ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੱਡਣ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਰ ਨੂੰ 60% ਤੱਕ ਢਿੱਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਉਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਜਿਹਨਾਂ ਦਾ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੇਕਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ/ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ 60% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਰਤਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗੀ।

2. ਦਰ ਸਮਰੱਥਾ

ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ 3C ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਬਲਕਿ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਕਰੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਦਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉੱਚ-ਦਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਉੱਚ-ਦਰ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਸਮੱਗਰੀ ਕਿਸਮਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਘਣਤਾ, ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਘਣਤਾ, ਟੈਬ ਚੋਣ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜੋ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਉਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ.

3. ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ

ਬੈਟਰੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਹੈ।ਫੋਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸਫੋਟ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਵਰਗੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਭਿਆਨਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ, ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਡਰਾਪਿੰਗ, ਹੀਟਿੰਗ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਵਿੰਨ੍ਹਣਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਵਸਤੂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਟੱਕਰਾਂ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਟੈਸਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

4. ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ

ਤਾਪਮਾਨ ਸਿੱਧਾ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ, ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਕਈ ਵਾਰ, ਇਹ ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਸ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲੀਥੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ, ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੜਨ ਜਾਂ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਵਧਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਟੇਰਨਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ।ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਢਹਿ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਟਰਨਰੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਹਿ-ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।